车辆的防侧滑系统通常会保持开启状态。一旦车辆面临侧滑的危险，此系统便会迅速介入，以维持车身的稳定，从而防止事故的发生。诸如车身稳定系统（ESP）、牵引力控制系统（TCS）、驱动轮防滑系统（ASR）、车辆动态控制系统（VDC）等，皆源于汽
车辆的防侧滑系统通常会保持开启状态。一旦车辆面临侧滑的危险，此系统便会迅速介入，以维持车身的稳定，从而防止事故的发生。诸如车身稳定系统（ESP）、牵引力控制系统（TCS）、驱动轮防滑系统（ASR）、车辆动态控制系统（VDC）等，皆源于汽车防侧滑系统的发展，而其中防侧滑系统的最高形式当属 ESP。
如何运用防侧滑系统
1、在非铺装路段陷车或越野时
当我们于泥潭、沙地、雪地中受困，或是要在恶劣环境中进行越野，当驱动轮发生打滑时，ESP 会介入并控制动力输出，这对于脱困不利，会降低在恶劣道路上的通过能力。此时，我们能够手动关闭 ESP，以增强车辆的通过能力。
2、在冰雪路面行驶时
在寒冷地区，道路积雪结冰，车辆轮胎的附着力会显著下降。在上坡或起步时，车轮容易出现打滑现象，此时 ESP 会限制发动机的动力输出，不利于行驶。在此种情况下，可以尝试关闭 ESP 后再行车。
3、当需要激烈驾驶或漂移时
汽车在漂移时，驱动轮通常处于打滑状态。当 ESP 工作时，会及时对发动机动力的输出进行调整，以使车辆保持稳定，如此一来便难以完成漂移动作。所以，若我们期望获得更出色的漂移效果和赛道体验，可以将 ESP 关闭。
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