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汽车刹车卡钳改装

2024-11-04 19:44:04      来源:      编辑:admin      人气:

汽车改装是众多车友的心头好,将自己的爱车打造成全球独树一帜的风格,是他们不懈的追求。然而,汽车改装的类型繁多,合理的汽车改装不仅能够提升爱车的性能,还能有效地延长汽车的使用寿命。其中,汽车刹车改装是重要的一环,而卡

汽车改装是众多车友的心头好,将自己的爱车打造成全球独树一帜的风格,是他们不懈的追求。然而,汽车改装的类型繁多,合理的汽车改装不仅能够提升爱车的性能,还能有效地延长汽车的使用寿命。其中,汽车刹车改装是重要的一环,而卡钳的选择更是关键。许多新手司机对此却知之甚少,下面便是小编为车友们梳理的有关汽车刹车改装卡钳的选择标准。

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如上图所示,类似这种刹车卡钳,无疑是大多数车迷的钟爱之选。但这种卡钳常被称为“鲍鱼”。为何如此称呼呢?只因这种卡钳,特别是多活塞制动卡钳,大多应用于超级跑车或专业级赛车之上。足见其价值之高。此外,一些国外知名品牌,诸如 AP、BREMBO 等,均是价格高昂的顶级改装装备。

卡钳分为多种类型,不同类型的卡钳工作原理各异,大致可分为以下三种:浮动钳夹、浮动叉以及对置活塞。

对置活塞式:

整个卡钳采用对置活塞,在制动盘的两侧均设有一组活塞。液压油凭借相同的液压,推动两侧的活塞向制动盘施力,从而夹紧制动盘,实现制动效果。这种卡钳成本较高,因其至少需使用两个或更多的活塞。但它能提供比浮动叉式卡钳更强的制动力度,多应用于高性能车辆。常见的对置活塞有四活塞式、六活塞式、八活塞式,增大了制动蹄片的表面积,因此制动效果更为出色。不过,其也存在缺陷,由于这种卡钳需要在靠近轮毂的一侧安装活塞和液压管路,致使制动盘离轮毂较远,对散热影响较大。但使用大直径的通风孔盘能显著改善这一状况,且大直径的轮辋也有利于散热。

浮动钳夹式:

这种卡钳最为常见,首先是因其结构简单,成本低廉。这种卡钳的液压油位于活塞与钳夹之间,当液压油作用于活塞向前推进时,在反作用力的作用下,同时推动钳夹朝活塞运动的相反方向移动。如此一来,两个方向相反的作用力便作用于制动盘的两侧,达成制动的目的。缺点是制动效果有限,多应用于小排量汽车。

我们在改装卡钳、购买卡钳时,需留意以下事项:

首先要选择品牌产品,即知名品牌的卡钳。产品的品牌通常是质量的保障,当然,不排除存在一些高仿产品。关于高仿产品的辨别,我们日后会专门撰写一篇文章告知大家。切勿贪图便宜,选用不知名的品牌。翻新的卡钳更是不能使用。

另外,卡钳上设有众多泄气孔。在安装时,除了必须将内部的空气排出外,还需留意泄气孔的位置是否正确。并且,如果选购的卡钳是双泄气孔设计,那么必须先排出靠近油管一侧的空气,然后再排出另一侧的空气,先后顺序至关重要。

以上便是小编为车友们整理的一些有关汽车改装卡钳的改装标准,期望车友们能够深入了解这方面的相关知识,对自己的爱车有更全面的认识,确保安全改装,安全驾驶。

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