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汽车座椅加热改装过程

2024-11-04 19:43:50      来源:      编辑:admin      人气:

冬天悄然来临,刚开车时,车内温度往往很难快速上升。特别是在北方的冬季,下雪天行车缓慢,气温更是难以升高。在这种情况下,购置一个加热座椅便成为了一个不错的选择,能让驾驶过程更加舒适。倘若车主们发觉自己的爱车升温缓慢

冬天悄然来临,刚开车时,车内温度往往很难快速上升。特别是在北方的冬季,下雪天行车缓慢,气温更是难以升高。在这种情况下,购置一个加热座椅便成为了一个不错的选择,能让驾驶过程更加舒适。倘若车主们发觉自己的爱车升温缓慢,不妨考虑购买座椅加热装备尝试一番。

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我是在某宝上发现的,大家可以去搜索一下碳纤维加热坐垫。销量排名靠前的就不错,卖家旺旺名好像姓赵。前排双座不包安装的价格是 260 元。据卖家介绍,他们家是唯一一家在夏天也在某宝上销售的。购买时直接提及“4M 团购”就能以团购价购买。卖家称这个价格已经很低了,甚至可能会受到厂家制裁。不过我觉得优惠幅度还是太小了。老板和老板娘我都交流过了,我是没办法再压低价格了,有能力的朋友可以继续砍价,哈哈。车友会 622 刚刚来电说,本地奔马汽配那里有 180 元的,大家可以去瞧瞧,比我买的还便宜,但据说那是国产版的,我买的这个叫俄罗斯版的。不过实际上应该都是国内生产的,可能原料有所不同。622 说质量有差异,他又回去换成我这种了,呵呵。以下内容均以长城 M4 低配版为例,其他车型不能保证此种接线方式可用。特别是有些车型的点烟器在关闭钥匙后仍有电,若不安装硬开关,就得寻找 ACC 钥匙控制电的线路。北方的寒冷,尤其是车辆在外面放置一整晚,早上起来四处都是冰冷刺骨。南方的朋友可能会说不是有暖风吗?有机会来这边感受一下就知道了,就是冷,得等车热起来暖风才会热。一般冬天行车前都会先热车,热车时不能大力给油加速升温,只能慢慢等待。刚开车时也得小心驾驶,加上冬季的冰雪路面,很少有机会猛踩油门,升温缓慢。通常我从家出发开 2 公里左右,车才能热起来,也只是吹到手热,等吹到脸上就变成冷风了,身上衣服穿得厚也没什么用,这就是我要安装加热座椅的原因。时间差是肯定存在的,可以这样对比:去年冬天我买了那种点烟器式的,点火启动后打开,热车 1 - 2 分钟,开出小区,屁股就热起来了,是直接暖到身体里的那种,不管外面是-20 度还是-30 度,就算穿着大棉裤也是如此,呵呵。这时水温表连一格都还没上升,更别提什么暖风了。不过去年买的点烟器垫子在使用了大半个冬季后,副驾驶那面坏了,主驾驶的在使用期满后被我收了起来。前几天洪水来袭,早晚气温降到 10 度左右,我又拿出来一插,却不热了,也不知道是哪根线接触不良。好在我早就决定安装那种集成在座椅里的,已经买好了,我觉得自己动手算早的了,不到 9 月就买好了,想着 9 月份找个时间安装好,十一假期过后天冷了就能用,谁知道今年还没开学就冷起来了。拆座椅那天忙活得很,都没出汗,反而感觉有点冷,真是......先展示一下产品照片,其实早在去年买完点烟器座垫我就关注它了。

据卖家说,他的线材是整个市场上最好的,很多外地的 4S 店都从他那里进货,还给我看了很多在某宝上的销售记录截图,确实有一些各地的 4S 店和汽配城的地址。

拆开之后

各种接口后面用热塑管包裹好,外面再用这种网状纤维管保护,看起来相当不错。

下面就是繁杂的测试场景,因为自己是第一次安装,想先搞清楚产品的电路部分再动手。竖版的图片,大家先凑合看看。我直接把黑色搭铁线压在点烟器的蓝牙负极上了,正极从记录仪线上临时借用一下。黄线是接行车灯的线,给电后拨轮开关在打开关闭后的效果。也就是晚上开灯这个地方会亮。

下面测试 ACC 给电。这是继电器工作与断开时的状态,一通电会有“啪”的一声。其实就是个电磁铁,通电就把铁片吸过来,所以会有“啪”的一声。效果是 ACC 通电后就把主线接通,使座椅能够工作,ACC 断开时主线也断开,防止下车忘记关闭还一直加热到没电。这里要注意,ACC 接线要找那种打开钥匙有电,拔出钥匙没电的位置取电,后面再详细说明。

最后装回座椅,把两个接线头简单固定一下,等最后座椅穿完线再拧紧。

哎,完工了,过程太复杂,真是累坏了。

安装过程没有详细描述,那就直接看成果吧,过程太繁琐。简直赶上维修师傅的工作难度了。

安装一个加热座椅还是非常舒适的,所以车主们不妨尝试一下,特别是在北方,安装一个,早上刚上车就能感受到舒适,感觉很棒。

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