混合气，实际上指的是空气与雾化后的燃油所形成的混合物。无论是可燃混合气过稀还是过浓，都对车辆的正常运行不利。那么，倘若车辆存在混合气过浓的状况，究竟是由哪些因素造成的呢？与此同时，车辆又会伴随出现哪些现象呢？ 混合
混合气，实际上指的是空气与雾化后的燃油所形成的混合物。无论是可燃混合气过稀还是过浓，都对车辆的正常运行不利。那么，倘若车辆存在混合气过浓的状况，究竟是由哪些因素造成的呢？与此同时，车辆又会伴随出现哪些现象呢？
混合气过浓的原因及现象
造成混合气过浓的关键原因在于车辆阻风门未开启、浮子室油面异常、空气滤芯堵塞、三角针阀密封不严密、空气量孔堵塞以及主量孔磨损过度。混合气过浓时，会产生无法点火、油耗增多、尾气异味浓重、发动机怠速不稳定、缸壁与火花塞潮湿、缸盖和节气门有汽油渗出、发动机温度升高等现象。混合气过浓属于较为严重的故障，我们应当尽快前往维修厂进行检修。
混合气过浓的排除方式
1. 尝试检测前后氧传感器的工作是否正常。氧传感器能够实时调控车辆的喷油量，倘若氧传感器失效，车辆就无法自主调节燃油的喷射量；
2. 检查进气系统。查看空气滤芯是否被过多的灰尘阻塞，同时检查进气管有无树叶等杂物堵塞；
3. 检查喷油系统。喷油系统掌控着燃油的喷射量，如果燃油系统发生故障，喷油量很可能会增大，并且燃油的雾化效果也会很差。
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