国内生产的 NGK 与进口生产的 NGK 之间的差异并不显著。相较而言，两者的性能特点较为接近。不过，国外生产的 NGK 工艺或许更优，而国内生产的 NGK 价格相对低廉，性价比会更高一些。 日本生产的 NGK 与上海生产的有所不同，
国内生产的 NGK 与进口生产的 NGK 之间的差异并不显著。相较而言，两者的性能特点较为接近。不过，国外生产的 NGK 工艺或许更优，而国内生产的 NGK 价格相对低廉，性价比会更高一些。
日本生产的 NGK 与上海生产的有所不同，主要体现在生产的种类上。铂金以上的火花塞由日本生产，而上海主要生产普通镍铜火花塞以及烈焰系列铂金火花塞。
上海的这家公司乃是日本 NGK 公司于中国地区设立的首家生产基地，为 NGK 火花塞的生产提供了高水准的技术与服务。
NGK 的种类大致分为镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞、钌金火花塞这几大类别，且每种还会进一步细分。不同型号的火花塞适配不同的车型，因此在选择 NGK 火花塞时，需依据自身车型、发动机型号等信息进行匹配。并且，火花塞属于消耗件，即使正常使用也需定期更换。不同型号的 NGK 火花塞价格从几十元至上百元不等。
倘若车主对 NGK 火花塞加以保养，还能够降低油耗。一般而言，需要做到定时检查、定时更换以及定时清洗。当使用 NGK 火花塞达到 5000 - 10000 公里时，应从发动机上拆卸下来，查看是否存在异常状况。倘若发现火花塞有积碳，可将其浸泡于煤油中一段时间，用细钢刷轻轻刷洗，清除积碳后用压缩空气吹干再行使用。
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国内生产的 NGK 与进口生产的 NGK 之间的差异并不显著。相较而言，两者的性能特点较为接近。不过，国外生产的 NGK 工艺或许更优，而国内生产的 NGK 价格相对低廉，性价比会更高一些。 日本生产的 NGK 与上海生产的有所不同，
