汽车加装法兰盘，通俗来讲，就是在轮毂上安装一块金属圆盘，之后再安装车轮（当然，车轮是固定在法兰盘上的），以此增加车辆的同轴轮距。从理论层面分析，汽车的轮距越长，那么汽车在急转弯时的侧倾现象就会越低，进而提升车辆转弯时的稳
汽车加装法兰盘，通俗来讲，就是在轮毂上安装一块金属圆盘，之后再安装车轮（当然，车轮是固定在法兰盘上的），以此增加车辆的同轴轮距。从理论层面分析，汽车的轮距越长，那么汽车在急转弯时的侧倾现象就会越低，进而提升车辆转弯时的稳定性。法兰盘的尺寸多样，例如 20、25、30、35、40mm 等等。
汽车加装法兰盘的优点
其一，部分车型的车身姿态或许不尽人意，加装法兰盘后，车轮稍微向外凸出一些，从外观上看，能让车辆更具力量感。对于某些进行了宽体改装的车辆，会显得轮胎向内凹陷，加装法兰盘便能完美化解这一问题。
其二，正如上文所述，加装法兰盘后，车辆的同轴轮距变长，那么车辆在高速行驶和急转弯时的发飘、侧倾感能够得到一定改善。
其三，法兰盘的材料通常为铝合金，所以不会大幅增加重量。
其四，改装了大刹车卡钳后，加装法兰盘能够为卡钳腾出位置。
汽车加装法兰盘的弊端
其一，行驶在平坦道路上还好，但在不平坦的道路上，车辆颠簸会较为严重，这会对半轴的万向节造成一定损害。
其二，法兰盘的质量良莠不齐，一旦法兰盘损坏，还会影响到原车的轮毂。
其三，车辆的悬架调校其中一个因素就是减少轮胎的异常磨损，加装法兰盘改变了轮距，致使轮胎会出现异常磨损。
其四，车辆不适宜重载，原因正是上述第三点提到的会导致轮胎异常磨损，有时还会蹭到轮眉。
其五，法兰盘若质量不均，会导致车辆高速行驶时发抖。
实际上，加装法兰盘在国外是极为常见的现象，但国外在加装法兰盘的同时，还会对悬架进行调整，而国内大多是加装后便不再做其他处理。加装法兰盘建议仅加装后轮，这样在能够起到稳定车身作用的同时，还能避免对半轴造成损害。购买法兰盘时，要从有质量保障的商家处选购，毕竟这是安装轮胎的部件，稍有差池，就可能酿成车毁人亡的惨剧。
法兰盘材料参数：
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