伴随着人们生活品质的提升，现有的汽车功能已难以满足部分人群的需求，于是人们踏上了改装以探寻新功能的旅程。在某些城市道路频繁堵车的状况下，驾驶自动挡汽车时反复踩放离合令人倍感枯燥，部分司机萌生出将手动挡改为自动
伴随着人们生活品质的提升，现有的汽车功能已难以满足部分人群的需求，于是人们踏上了改装以探寻新功能的旅程。在某些城市道路频繁堵车的状况下，驾驶自动挡汽车时反复踩放离合令人倍感枯燥，部分司机萌生出将手动挡改为自动挡的想法，期望能让脚部稍作放松，更感舒适。然而，更换一套自动变速箱总成的费用高昂，少则数万元，多则十几万元，因此许多人纷纷选择加装自动离合器。但这种离合器能否通过年审呢？
通常而言，这是不被允许的。将手动挡改为自动挡可能涉嫌非法改装，因为非法改装涵盖了对车辆外观、动力系统、传动系统以及制动系统进行未经国家法律许可及厂商同意、超出原厂设计负载能力与功能的改装。无论是更换自动变速箱，还是加装自动离合器，均属于对汽车动力和传动的改装，若未获得相关部门的批准，皆被视为非法改装。
手动改自动需要依据发动机舱的大小和位置来决定。倘若同款车型存在自动挡配置，那么改装相对容易。但改完自动挡后无法通过年审，而且自动挡（改成无极变速）相较于手动挡更费油，动力性能显著下降。手动改自动时加装制动离合器是对汽车核心部件的考验，涉及到挡位、变速等关键部位。一旦操作有误，就容易给车辆留下安全隐患，轻则出现熄火、抖动等情况，重则损坏变速箱。
总体而言，有人为将手动挡改为自动挡，安装了仅需几千元的自动踩离合装置，但这种自动离合器存在一定的副作用：行车时会有顿挫感、可能出现抖动熄火的状况、会加剧离合器的磨损、加装的部件引发的故障不在保修范围内、质量可靠性欠佳、匹配时与系统存在冲突、年审或许会遭遇难题。
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