新更换的防冻液呈现出铁锈般的颜色，这是部分车辆在使用防冻液时曾出现过的状况。此现象与防冻液的使用存在一定关联，但不一定意味着质量存在问题。 防冻液变为铁锈色，这是由于优质的防冻液中添加了一定量的防锈除锈剂
新更换的防冻液呈现出铁锈般的颜色，这是部分车辆在使用防冻液时曾出现过的状况。此现象与防冻液的使用存在一定关联，但不一定意味着质量存在问题。
防冻液变为铁锈色，这是由于优质的防冻液中添加了一定量的防锈除锈剂，结合乙二醇的渗透作用，产生化学反应，在对冷却系统中的锈垢进行清除时所出现的现象。解决方法是：倘若锈垢较为严重，使用几天后，将旧的防冻液排出，清洗干净，再加入新的防冻液即可。
在防冻液的使用过程中，除了防冻液变成铁锈色这一情况外，还可能遭遇低温“开锅”、橡胶管接头渗漏等问题。
通常，“开锅”需要达到特定的温度条件，然而在未达到时就出现开锅，这种情况属于低温“开锅”。即便添加了防冻液，也无法起到显著的抑制作用，这是由于车辆冷却系统中的水垢过于严重，致使水温在 70 - 90℃左右便出现开锅现象。
冷却系统内的水垢可能是由于在水箱中添加自来水或使用劣质防冻液所引起的，这会导致发动机热交换效率降低、水温升高、橡胶水管老化等情况；甚至当发动机在高温下运行时，有可能会击穿气缸垫，出现烧缸拉瓦等现象。
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新更换的防冻液呈现出铁锈般的颜色，这是部分车辆在使用防冻液时曾出现过的状况。此现象与防冻液的使用存在一定关联，但不一定意味着质量存在问题。 防冻液变为铁锈色，这是由于优质的防冻液中添加了一定量的防锈除锈剂
