当前市场上常见的变速器类型包括DCT、CVT、AT、MT和AMT。CVT变速箱在许多家用车型中广泛使用，因此人们常问：CVT变速箱容易损坏吗？实际上，现代的CVT变速箱非常耐用。CVT变速箱的耐用性问题曾是一个关键议题。15年前的CVT变
当前市场上常见的变速器类型包括DCT、CVT、AT、MT和AMT。CVT变速箱在许多家用车型中广泛使用，因此人们常问：CVT变速箱容易损坏吗？实际上，现代的CVT变速箱非常耐用。
CVT变速箱的耐用性问题曾是一个关键议题。15年前的CVT变速箱确实容易出现问题，但随着技术的进步，现代CVT变速箱的耐用性显著提高。然而，具体的耐用性仍取决于具体的车型和制造质量。
CVT变速箱常见的问题之一是钢带的断裂。由于CVT变速箱无法承受过大的扭矩，钢带的耐用性成为一个瓶颈。因此，许多CVT变速箱在行驶8万公里后需要更换钢带。不过，除了钢带之外，CVT变速箱的其他零部件通常非常耐用。
关于CVT变速箱的大修费用，具体的开销取决于修复的内容。以日产的CVT为例，更换钢带可能会花费约5000元。而如果变速箱外壳因碰撞而破裂，更换外壳的费用通常在6000-8000元之间。总体来看，CVT变速箱的维修费用相对较高。
如果您在行驶时听到CVT变速箱发出金属打滑的声音，很可能是钢带严重磨损的表现。这时建议立即到4S店进行检查和维修。
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