双边双出的排气确实十分抢眼，即便不能实现双边双出，至少也应该是单边双出才能满足审美吧！然而，如今大多数家用车都采用单边单出的排气形式，因此许多车主都想要换上更时尚的排气系统。那么，单出改双出排气会存在哪些问题呢？下
双边双出的排气确实十分抢眼，即便不能实现双边双出，至少也应该是单边双出才能满足审美吧！然而，如今大多数家用车都采用单边单出的排气形式，因此许多车主都想要换上更时尚的排气系统。那么，单出改双出排气会存在哪些问题呢？下面的几个关于排气改装的问题你必须了解。
排气管单出改双出的弊端
将排气单出改成双出有两种方法。一种是直接在尾段焊接一个虚拟的排气口，以营造出双出排气的效果。这种方式对车辆的性能影响不大，因此并没有太多弊端。另一种方法是直接更换中段和尾段的排气管，虽然这种做法可以使排气更加畅顺，但过于顺畅的排气会降低排气回压，从而影响车辆的低扭性能，导致加速能力受到影响。
单出改双出排气是否违法
任何对排气进行的改装都属于违法行为，根据法律不允许这样做。改装排气系统涉及到对汽车结构的修改，改动不当不仅会影响动力，还会带来安全隐患。另外，需要注意的是，即使只是安装装饰性的尾喉，也属于违法改装，年检时将无法通过。因此，尽量不要随意改装排气系统。
如何改装排气而不损失低扭？
排气回压直接影响车辆的动力性能，较高转速时排气回压较低会使车辆性能达到最佳状态。为了降低低扭损失，可以选择安装阀门式排气系统。简单来说，就是在排气管内安装一个可自动控制排气回压的阀门。在低速行驶时，阀门开合度较小，因此排气回压较大；而在发动机高速
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