活塞环的间隙主要分为三种类型,即侧间隙、端间隙和背间隙。侧隙称为边隙,在活塞环内安装活塞时,其侧与活塞环槽之间的间隙,标准为0.04-1.10mm。端隙又称开口间隙,是活塞装入气缸后,活塞环在上止点时,活塞环两端之间的间隙,标
活塞环的间隙主要分为三种类型,即侧间隙、端间隙和背间隙。侧隙称为边隙,在活塞环内安装活塞时,其侧与活塞环槽之间的间隙,标准为0.04-1.10mm。端隙又称开口间隙,是活塞装入气缸后,活塞环在上止点时,活塞环两端之间的间隙,标准为0.25-0.50mm。背隙是指活塞环内圆柱面与活塞环槽底部的间隙,标准为0.50mm-1.00mm。
需要注意的是,活塞环的间隙在车辆出厂前就已经设定好了,有最大限值和最小限值,不同的车辆有所不同,应以实际情况为准。
活塞环三隙的检测方法
1、侧间隙:从活塞上取下活塞环,然后将其侧面压在活塞环槽中,用手固定,另一只手用塞尺测量活塞环与活塞环槽之间的间隙。
2、端隙:将活塞环平放在活塞上,然后将活塞推到发动机的上止点,用厚度规测量活塞环开口处的间隙。
3、背部间隙:将游标卡尺的尾部插入活塞环槽中,测量并记录环槽的深度值,然后用游标卡尺测量活塞环横截面的值,将环槽的深度值减去活塞环横截面的值。
检测活塞环三隙的注意事项
1、活塞在发动机内工作很长时间,不可避免地会积累一些油和碳。在测量三个间隙时,不可避免地会影响值的准确性,因此在测量三个间隙之前,应清洁活塞环和活塞。
2、在测量三个间隙时,尽量将活塞环和活塞放在水平面上,以减少误差。
3、由于不同车辆的三间隙值可能不同,因此对比活塞环三间隙值应检查自己车型的活塞环间隙标准值表。
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