雪佛兰科鲁兹作为一款备受瞩目的车型，对于消费者来说，购车决策往往基于多个因素，而科鲁兹的缺点在竞争激烈的市场中成为了消费者剔除它的理由。上汽通用雪佛兰科鲁兹是一款紧凑型合资三厢轿车，遗憾的是在2018年科鲁兹已停
雪佛兰科鲁兹作为一款备受瞩目的车型，对于消费者来说，购车决策往往基于多个因素，而科鲁兹的缺点在竞争激烈的市场中成为了消费者剔除它的理由。
上汽通用雪佛兰科鲁兹是一款紧凑型合资三厢轿车，遗憾的是在2018年科鲁兹已停止上产和销售，曾经也是和丰田卡罗拉、大众朗逸以及大众朗逸等车型竞争。不少朋友们似乎还怀念科鲁兹车型，甚至现如今仍有讨论科鲁兹的三大缺点的车友。
站在历史的经纬看，已经停产的车型再讨论其优缺点意义已不复存在，认真聊聊雪佛兰科鲁兹为什么停产了？或许是尊重以及对未来有借鉴意义。以下是小编的主观观点：
1、质量可靠性饱受质疑。从2008年-2015年，科鲁兹在整体故障率上是当之无愧的王者，投诉数量达到了3477件。除了三大件，其他方面质量也很拿不出手。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。
2、变速机构表现不及友商。在变速箱这块，应该说科鲁兹从诞生到现在从来没有解决过。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之。新款车型加入了双离合变速箱，但是这款双离合变速箱严重顿挫，严重异响。发动机盖渗油也是科鲁兹的严重通病之一。
雪佛兰科鲁兹为什么停产，想必从故障投诉上可以体会，质量问题想必是影响科鲁兹的最核心问题之一，另外车主反映的评价来看，胎噪有点大、悬挂调校偏硬、起步有点肉也是科鲁兹的缺点，不过科鲁兹在其他方面表现还不错的，比如乘坐空间充裕、安全配置丰富、油耗经济性好等。
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