一款名叫开瑞k50的车型却在市场上并未引起太多人的关注，甚至有些车主对自己购买这款车的决定感到后悔。开瑞是奇瑞旗下的一个品牌，专注7座，打造更实用、更可靠、更具性价比的大空间适用车型的品牌。开瑞k50上市后销量曾
一款名叫开瑞k50的车型却在市场上并未引起太多人的关注，甚至有些车主对自己购买这款车的决定感到后悔。
开瑞是奇瑞旗下的一个品牌，专注7座，打造更实用、更可靠、更具性价比的大空间适用车型的品牌。开瑞k50上市后销量曾一路攀升，进入2018年后结果没人买，销量大幅度下滑。1-2月销量累积3718辆，还不如宝骏730月销量的四分之一。那开瑞k50为什么没人买，其中的原因是什么？
开瑞k50售价4.49万-5.68万，价格可以说非常低廉，按道理来说应该可以形成价格优势。这个价位同级别对手已经不多了，但是有一个对手不容忽视，那就是五菱宏光。作为神车级别的五菱宏光，1-2月销量累积97207辆，这个品牌影响力和销量是开瑞k50难以达到的，估计也是不可能到达的。另外配置过少导致很多用户感叹后悔买了开瑞k50。
上面有提到开瑞k50的售价，入门版价格非常低，但是配置很少，一般的安全配置和舒适性配置都没有，例如esp，座椅调节都没有，甚至连基本的主副驾驶座安全气囊都是选装的，这就不太合理了。配置上的落后导致开瑞k50没有任何优势。这个价位的开瑞k50依然采用223的布局形式，这个形式对高端商务车来说是卖点，对开瑞k50来说就是槽点，还不如232的实际。
品牌宣传上，开瑞也是做的很差，不说那神似福特的logo，市场宣传基本专注在商用车上，乘用车几乎很难兼顾到。另外在经销商和4S店的数量上，开瑞也远远不够，可查到的全国4s店只有150间，在销售和售后服务上都不能满足正常需求。
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