主次责任赔偿比例的划分旨在公平地为受害者提供赔偿，并对责任方进行合理的惩罚和教育。交通事故主次责任赔偿比例大多是以7：3来划分，也就是主要责任方承担70%，次要责任方承担30%。对于主要责任和次要责任承担比例的具体划
主次责任赔偿比例的划分旨在公平地为受害者提供赔偿，并对责任方进行合理的惩罚和教育。
交通事故主次责任赔偿比例大多是以7：3来划分，也就是主要责任方承担70%，次要责任方承担30%。对于主要责任和次要责任承担比例的具体划分，目前还没有明确的法律依据。确定主次责任的承担比例，实际上成为了法官酌情确定的情形。
按理说应该是“0%＜次要责任＜50%”、“50%＜主要责任＜100%”，但在司法实践当中，大部分的责任判决还是以70%和30%来确定主次责任的承担比例。对于主要责任和次要责任承担比例的具体划分，目前还没有明确的法律依据。确定主次责任的承担比例，实际上成为了法官酌情确定的情形。
对于主次责任比例的划分，既然没有明确的法律规定，So,在司法实践与实际操作中，大家约定俗成，加上合情合理、相对公正，经过反复使用，久而久之就成为了一种惯例，因此所见大部分的主次责任划分都是三七分。那么主次赔偿责任怎么算？
比如A与B发生交通事故，A主责B次责，按照七三比例划分责任。在A只有交强险的情况下，B的修车费由A的交强险负责赔付。其它费用包括医药费、误工费、营养费等，这些超出交强险的理赔金额，应按照双方各自责任比例分配。
常见的赔偿比例划分原则：
一、机动车与机动车发生交通事故，造成人身伤亡及财产损失的
1）负全部原因责任的一方承担100%的赔偿责任;
2）负主要原因责任的一方承担70%的赔偿责任;
3）负同等原因责任的一方承担50%的赔偿责任;
4）负次要原因责任的一方承担30%的赔偿责任。
二、机动车与非机动车或行人发生交通事故，造成人身伤亡及财产损失的
1）机动车一方负全部责任的，应承担非机动车或行人一方70%的赔偿责任
2）机动车一方负主要责任的，应承担非机动车或行人一方70%的赔偿责任;
3）机动车一方负同等责任的，应承担非机动车或行人一方50%的赔偿责任;
4）机动车一方负次要原因责任的，应承担非机动车或行人一方30%的赔偿责任;
5）机动车一方无原因责任的，应承担非机动车或行人一方20%赔偿责任。
（除非有充分证据证明非机动车或行人有过错，否则一般都是机动车全责）
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