降档和补油都是提供额外动力的手段，但它们的顺序取决于具体情况和个人驾驶习惯。不少降档补油作为不少驾驶手动挡的老司机惯用的一个换挡方法，可以在减速降档和高速超车的时候有效的减少降档冲击，而被不少人广泛使用。降
降档和补油都是提供额外动力的手段，但它们的顺序取决于具体情况和个人驾驶习惯。
不少降档补油作为不少驾驶手动挡的老司机惯用的一个换挡方法，可以在减速降档和高速超车的时候有效的减少降档冲击，而被不少人广泛使用。
降档补油一共有4个动作，就是：踩离合挂空档——松离合踩空油——踩离合松油门挂低档——松离合踩油门前行。
一开始的降档补油是出现在赛车上，我们俗称跟趾。后来逐渐被一些老司机所采用。因为在高速状态下，汽车的发动机转速高。如果此时需要降档超车，为了使转速与要降的档位所匹配，同时也是保护好离合器和同步器，缓解换挡冲击。就要在踩着离合的情况下右脚猛轰一脚油门再降挡。
降档补油是先降档还是先补油
正常的换挡补油，应该是降档再补油。
在进行换挡补油的时候，档位会经历两次变化：
1.首先，在需要降档超车时，应该先松开油门，然后将离合踩下，同时右手配合离合将档位退至空挡位置，此时完成第一次档位变换。
2.此时在左脚踩着离合的同时，右脚猛踩一脚油门，把发动机的转速拉高。
3.最后，在踩完油门后将换挡杆挂至低档位，完成第二次档位变换。然后松开离合，踩油门。降档补油完成。
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