非承载式车身是指汽车的车身结构和底盘分离,底盘负责支撑和承载车身。非承载式车身指的是汽车的一种构造形式,它是由车身和车架组成,车架相当于汽车的底盘结构,能够支撑起整车的所有部件,像发动机、变速箱、减震等一系列动
非承载式车身是指汽车的车身结构和底盘分离,底盘负责支撑和承载车身。
非承载式车身指的是汽车的一种构造形式,它是由车身和车架组成,车架相当于汽车的底盘结构,能够支撑起整车的所有部件,像发动机、变速箱、减震等一系列动力配件都是安装在车架上。换句话说我们把车身拿掉,然后在车架上面装上动力总成和变速箱、方向盘以及四个轮子,汽车便可以行驶。
非承载式车身一般在硬派越野车上用的较多,这是因为非承载式车身的刚性强度大,并且车架距离地面间隙非常高,有更好的通过性和抗扭曲性。其代表车型有丰田霸道、陆地巡洋舰、吉普、哈佛H5、哈佛H9等车型。
跟非承载式车身不同的承载式车身,它的车身和车架是连在一起的,所有的动力部件和附属配件都是安装在车身上,无法进行分离。大家平常看见的轿车以及SUV大多数都是承载式车身,使用这种结构可以让车身重量相对较轻,重心也会比较低,因此在高速行驶时具有较好的稳定性。
承载式和非承载式哪个更安全?
非承载式车身比承载式车身更安全,这是因为它的车架相对较高,所以在通过性方面具有一定的优势,不会损伤汽车。此外车架的强度非常大,能够分散车身受到的冲击力,更好地保护驾驶人以及乘客的人身安全。
总的来说,经常在山区道路或者是坡度较大的路面驾驶汽车,那么可以选择非承载式汽车。如果仅仅在上下班或者是在普通道路行驶的话,那么可以选择承载式汽车。
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