宝骏RC5是一款备受瞩目的新能源汽车，它不仅拥有出色的性能和舒适的驾乘体验，还提供了多种驾驶模式可供选择。2020款宝骏RC5有ECO、运动两种驾驶模式。直接按下图中对应按键即可切换。①经济模式（ECO）行车电脑调整喷油规则
宝骏RC5是一款备受瞩目的新能源汽车，它不仅拥有出色的性能和舒适的驾乘体验，还提供了多种驾驶模式可供选择。
2020款宝骏RC5有ECO、运动两种驾驶模式。直接按下图中对应按键即可切换。
①经济模式（ECO）
行车电脑调整喷油规则，喷油量比之前降低。通俗一点来说，车辆的动力输出被压制，车主踩油门动力不会立刻上来，而是慢慢加速，“肉”感稍重一些。
③运动模式（sport）
升挡时刻推迟，减挡时刻提前，入运动挡后初始阶段就输出高扭动力，同时让发动机保持高转速的状态。车子犹如猛虎下山，车辆稳定性能也会相对下降。有舍才有得，动力强劲增加油耗，同时加大了发动机以及变速箱的磨损。让爱车偶尔“肆意”一回，还可以清除发动机内的积碳。
下文列举常见的几种驾驶模式。
标准模式（normal）
车辆性能趋于平衡，能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏。
舒适模式（comfort）
悬架总成机构调校成柔软型，方向盘响应提高，车身更加低趴。不管是过减速带，还是前方突发状况需要刹车等情况，车身舒适度皆能提升一个挡次。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。
雪地模式（snow）
在冰雪湿滑路面时可以使用。直线行驶时，牵引力得到提高。在过弯道时，可以提升抓地力。换入该模式，汽车会直接二挡启动。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。预防车轮直接抱死不动，ABS系统提前介入。
越野模式（SAND/MUD)
此时行车电脑会锁定挡位，强制不能进行升挡。车辆将处于全时四驱，适时四驱暂时不再参与工作。主要应用于爬坡、雪地等环境下。油门响应以及转向系统相对沉重，使车辆稳定性更强。
越野个性化模式
越野参数设置可应对不同的越野路况。其中电子差速器开始工作，坡道辅助等功能开始待命。驾驶员可以调配参数，使车辆更好适应环境。
个性化模式
车主可以按照需求，调整不同的参数值。驾驶方面可以调节经济、平衡或运动；从舒适参数中选择：运动、平衡、经济。此模式给有个性需要的驾驶员，更大的驾驶环境选择。
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