对于电动汽车用户来说，续航里程是非常重要的指标之一，因此很多人对于这两种充电方式的续航性能有所疑惑。铁塔换电和e换电的电池续航能力都差不多，除非遇到使用多次后，电池性能下降的电池，另外使用人群也各有不同，要说那个
对于电动汽车用户来说，续航里程是非常重要的指标之一，因此很多人对于这两种充电方式的续航性能有所疑惑。
铁塔换电和e换电的电池续航能力都差不多，除非遇到使用多次后，电池性能下降的电池，另外使用人群也各有不同，要说那个好只能以换电柜的分布点多不多来判断。这个是最直观的，毕竟电动车换电就是因为充电不方便才使用的，换电柜子多更方便些。如果换电柜每一个都距离较远，那么这个换电软件也就没什么用的。
e换电和铁塔收费标准（套餐价格随时都会变动，以下套餐仅供参考）：
这两者都是有押金和套餐之分，押金和套餐又根据各个地区的包月价格和优惠政策而有所区别，e换电的单电瓶押金大部分为500。双电瓶押金为1000等，月租套餐68元换电次数20次，128元换电次数30次，199元换电次数无限次，但时间都是一个月内。还有的是以购买卡赠送多少天数的，或换电次数的优惠，具体请看换电软件的活动。
铁塔换电的押金大部分为399、500、1000等，按照地区的不同来看。套餐的话是“标准套餐”月租费299元（不可退），换电次数是不限次数，时间是30天，也就是一个月内有无数次换电，到期还需重新购买套餐。
还有“买M送N套餐”月租费897元（不可退），换电次数是不限次数，时间是90天，也就是一个季度内可以无数次换电池；“车电一体备用”月租费440元（不可退），换电次数是不限次数，时间是30天，意思是租车和电池一起，每个月440元，每个地区的收费标准是有所差异的。
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