本田和丰田作为日系代表性车型，在近两年终于推出了新能源车型，本田XNV就是旗下的首款新能源SUV，但是并没有达到预期的效果，车型的销量和热度非常低，并且隶属于思铭品牌旗下，没有强大的品牌力支撑。2019年，东风本田首款纯电动
本田和丰田作为日系代表性车型，在近两年终于推出了新能源车型，本田XNV就是旗下的首款新能源SUV，但是并没有达到预期的效果，车型的销量和热度非常低，并且隶属于思铭品牌旗下，没有强大的品牌力支撑。
2019年，东风本田首款纯电动车型X-NV高调上市。当时东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷表示，今年是东风本田电动化元年，X-NV成为东风本田迈入纯电时代的第一步。然而，这段时间却传出“本田电动汽车XNV为什么停产了？”
事实上，东方本田X-NV并没有停产，目前在售车型依旧是2020款风驰版和电擎版两款车型。但销量方面其实也跟停产没差。
“X-NV上市后销售情况一直不理想，之前清理完最后一批库存车后，店内不会主动进该车型。”一位东风本田4S店销售人员表示，不建议消费者预订X-NV，如果执意订车，店内能够帮助下订，但新车到店时间不能保证，可能需要两个月左右。
上述销售人员坦言，X-NV悬挂思铭车标，并不是本田，但在东风本田店中销售。上市以来，关注度和销量一直不高，属于冷门车型。这种不叫好也不叫座的车型怕占用大量店内资金。
此外，为防止用户订车，一些东风本田经销商销售人员直接表示，该车型已经停产，店内不再销售该车型。一位东风本田经销商负责人苦笑称：“真卖不动，上市后便降价2万元促销，也未能吸引消费者出手购车。"
在经销商拒绝X-NV的同时，东风本田也对该车型的销售给出“特殊”规定。上述经销商负责人透露，目前厂家选择不见订单不排产，全国凑够65张订单厂家才会生产该车型。“消费者可以先交订金，如果新车一直未到店，可随时退订。”他认为，这也是东风本田方面止损的举措之一。
其实X-NV上市后终端遇冷，东风本田方面也持续加大该车型补贴优惠力度，但仍然滞销的局面，让经销商作出自掏腰包清理库存后不再进车的选择。
一位东风本田经销商负责人透露：”前段时间，厂家给每辆X-NV补贴5万元降价促销，起初销售情况出现些起色，但整体并不理想，最终店内自掏腰包增加近一倍的优惠，才将库存车清理完，最高优惠达到9.3万元。"
X-NV官方指导价为16.98万-17.98万元，超过9万元的优惠，相当于5折销售，该车型终端售价已下探至10万元以下。上述经销商负责人坦言，X-NV终端价格比同平台的东风本田燃油版XR-V都便宜。
这会，知道本田XNV为什么那么便宜了吧？估计现在比停产车型还难找到车源。
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