2022年3月31日，全新BMW i3正式上市，是华晨宝马旗下首款纯电动轿车，CLTC标准下续航里程为526公里。宝马i3是今年3月份上市的全新纯电车型，如今各大地区的优惠幅度都达到了2万以上，但买的人却还是非常少，到底是为什么呢？主要还
2022年3月31日，全新BMW i3正式上市，是华晨宝马旗下首款纯电动轿车，CLTC标准下续航里程为526公里。
宝马i3是今年3月份上市的全新纯电车型，如今各大地区的优惠幅度都达到了2万以上，但买的人却还是非常少，到底是为什么呢？主要还是因为竞争力不足，集中体现在以下方面：
1、动力性能一般
宝马i3的百公里加速成绩为6.2秒，乍一看还算可以，但与许多同级别的车型相比，这样的动力性能却显得非常一般，诸如特斯拉Model 3、比亚迪海豹、蔚来ET5等车型，价格都比宝马i3便宜，跑得也都比它快得多。
2、续航能力同样一般
宝马i3的标定续航为526公里，在同级别车型中，同样被许多车型无情碾压，要知道如今许多30万左右的纯电车型，其标定续航都已经做到600甚至是700公里以上了，宝马i3这样的续航能力实在难以从竞争激烈的市场中脱颖而出。
3、整体设计缺乏新意
由于宝马i3并非出自纯电平台，所以也就被套上了“油改电”的标签，给人的感觉就像是一台纯电版的宝马3系，i3的外观以及内饰还是沿袭了3系的设计语言，即便在细节上进行了改动，但也还是缺乏新意，对于许多人而言，可能开几个月就会产生审美疲劳了。
4、智能化程度不足
如今，智能化程度已经成为了一台新能源车的重要评判标准，宝马i3在车机交互体验、智能座舱、智能辅助驾驶等方面都与目前主流的新能源车存在着很大的差距，这也是宝马i3目前最大的劣势。
由此可见，宝马纯电动汽车i3的表现并不好，随着新能源汽车市场“内卷”竞争越来越严重，消费群众对于车辆的追求也早就不再局限于品牌，而如今的BBA其实也已经逐渐失去了品牌优势。
在如此多优秀新能源车型可选的情况下，买宝马i3的人自然也就非常少，即便是宝马的死忠粉，面对这样一款竞争力不足的i3，也难以狠下心为其买单。
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