中国新能源汽车的前三大出口目的地分别是比利时、澳大利亚、泰国。即便是在日本企业占据优势的东南亚,中国也凭借电动汽车占据大量市场份额。据《日本经济新闻》5月19日报道,2023年一季度,中国汽车出口量超越日本,成
中国新能源汽车的前三大出口目的地分别是比利时、澳大利亚、泰国。即便是在日本企业占据优势的东南亚,中国也凭借电动汽车占据大量市场份额。
据《日本经济新闻》5月19日报道,2023年一季度,中国汽车出口量超越日本,成为世界第一。在中国新能源汽车出口量增加的同时,日美欧车企纷纷从俄罗斯撤退,也使中国对俄出口攀升。
据中国汽车工业协会统计,2023年一季度中国汽车出口量为107万辆,同比增长58.1%。而日本发布的数据显示,日本同期汽车出口量为95万辆,同比增长近6%。中国成为全球汽车出口量最大的国家。
进入4月后,中国的汽车出口仍保持增长。据预测,全年汽车出口有望达到400万辆,同比增长约三成。
据报道,中国在2009年超越美国成为全球最大的新车市场。近年来,中国政府把握住全球汽车行业向电动化转型的趋势,通过发放补贴、减免税收、完善充电设施等方式大力扶持新能源汽车行业。
新能源汽车对扩大汽车出口起到了推动作用。2023年一季度,中国新能源汽车出口量几乎翻番。据报道,该领域出口量最大的品牌包括特斯拉、上汽和比亚迪等。特斯拉的上海工厂主要面向欧洲、日本等地出口,其今年一季度出口量同比增长约20%。
中国新能源汽车的前三大出口目的地分别是比利时、澳大利亚、泰国。即便是在日本企业占据优势的东南亚,中国也凭借电动汽车占据大量市场份额。
德国之声电台网站5月18日也报道称,多年来,日本一直是全球汽车出口冠军。不过,今年一季度中国的汽车出口量超越日本,拿下全球第一。
海关数据显示,今年一季度,中国汽车商品出口金额排名前十位的国家是俄罗斯、美国、墨西哥、英国、比利时、日本、澳大利亚、德国、阿联酋和韩国。它们约占全部汽车商品出口总额的48.5%。
中国汽车品牌在俄罗斯汽车市场增长强劲。据俄罗斯卫星社报道,2022年俄罗斯人购买了12.18万辆新的中国轿车。俄罗斯《消息报》称,2023年一季度中国汽车在俄罗斯的市场份额达42.5%。
据中国汽车工业协会预测,如果一季度的出口趋势持续下去,中国2023年的汽车出口将达到400万辆。这样一来,中国很有可能超过日本,成为世界上最大的汽车出口国。
6月份，上汽大众销售新能源车9000余辆，创年内新高；上汽集团今日宣布，公司6月份销售新能源汽车8.6万辆，环比增长13.1%，创出年内新高，新能源车销量稳居中国车企第二位。今年上半年，上汽新能源车销量每月都创出新高，二季度销售新能
湖南全省新能源汽车产业规模不断壮大。拥有长沙比亚迪、北汽株洲、中车电动、吉利汽车、广汽三菱、天际汽车、三一汽车等12家新能源汽车整车生产企业。记者6月17日从湖南省发展改革委获悉，湖南省着力引进整车制造企业，
泰国交通部出台各类政策措施，以支持新能源电动汽车产业发展，鼓励人们使用新能源电动汽车。目前，购买新出厂的新能源电动汽车可享受减免80%的税费。据泰国媒体报道，泰国交通部陆路交通运输司的数据显示，2023年1月至2023年5
当前，我国新能源汽车产业正处于规模化、高质量发展的关键阶段，存在产业发展不均衡、部分核心技术有短板等问题，在财政补贴退出的情况下，在一定时期内延续车购税减免政策，有助于加速产业的规模化发展和技术进步。财政部、税
5月新能源汽车销量71.7万辆，环增13％，略超市场预期。中汽协口径，5月新能源汽车销量71.7万辆，同环比+60％/+13％，渗透率30％，同环比+6.1/0.6pct。2023年1-5月累计销量293.9万辆，同比增长47.3％，累计渗透率为27.7％；5月电动车产量为71.3万辆，
到2025年，上汽通用汽车将累计推出10款以上国产奥特能平台车型，并将继续加速推进电动化、智能网联化的全面转型。从官方获悉，上汽通用发布6月新能源车交付数据，据统计，6月份共交付7503辆，同比上涨105%，环比上涨217%，创下了上汽
今年5月，韩国国内市场销售汽车15.2万辆，同比增长4.6%。其中，国产车型同比增长8.7%至13.1万辆，进口车型则同比下降14.7%，原因为汽油车和柴油车销量不佳。6月15日，韩国产业通商资源部发布报告显示，今年5月韩国汽车出口额达62亿
回顾新能源汽车产业近年来的发展，工业和信息化部副部长辛国斌介绍，经过多年持续努力，我国新能源汽车产品竞争力大幅提升，充换电网络也在日益完善，消费者对新能源汽车的认可度悄然发生变化。在产销量逐年攀高的背景下，新能源
4月新能源汽车销量在3月基础上进一步回暖，由传统车企转型而来的比亚迪、埃安销量一路狂奔，理想汽车也在造车新势力中持续领跑。4月份，中国汽车市场价格战基本宣告结束，消费者持币观望现象逐步降温。再加之上海车展的顺利
在4月以色列纯电动汽车销量TOP 10品牌中，有一半为中国品牌，除了比亚迪之外，还有吉利、爱驰、创维和赛力斯。不过，位列第九和第十的创维和赛力斯的4月销量略低于50辆。4月份，比亚迪和吉利依然是以色列纯电动汽车市场的两大
中国新能源汽车的前三大出口目的地分别是比利时、澳大利亚、泰国。即便是在日本企业占据优势的东南亚,中国也凭借电动汽车占据大量市场份额。据《日本经济新闻》5月19日报道,2023年一季度,中国汽车出口量超越日本,成
