极星3持续降低铝材与电池相关排放实现碳足迹低至24.7吨

2024-03-27 08:06:58 来源：编辑：admin 人气：

2024年3月25日，Polestar极星宣布，通过其独特的设计、创新科技和可持续解决方案，成功实现了极星3生产全链条的二氧化碳排放量低于极星2。极星3的碳排放当量仅为24.7吨，相比于极星2的26.1吨有显著减少。这一成就充分证明，即

2024年3月25日，Polestar极星宣布，通过其独特的设计、创新科技和可持续解决方案，成功实现了极星3生产全链条的二氧化碳排放量低于极星2。极星3的碳排放当量仅为24.7吨，相比于极星2的26.1吨有显著减少。这一成就充分证明，即使对于大型SUV，极星也能够采取积极措施，减少其对气候的影响。

极星3的全生命周期碳排放仅为24.7吨

大部分温室气体（GHG）排放来自各种材料的提取和加工，其中铝、钢和电池是最主要的排放来源。根据极星3的生命周期评估报告（简称为LCA报告），材料生产和提取占其整个生命周期碳足迹的68％。具体来说，铝材料占24％，铁和钢共占17％，电池模块生产占24％。

极星3持续降低铝材与电池相关排放，实现碳足迹低至24.7吨

北极星3

北极星致力于推动可持续发展，旨在继续实施现有的最佳实践，并探索创新解决方案，以应对目前被视为无法克服的挑战。现有解决方案包括采购使用可再生能源生产的铝材，创新解决方案则专注于利用可再生能源生产的钢铁，而全新的解决方案则关注于电子元件、轮胎和热塑性塑料等领域的研发和革新。

极星3在汽车生产全链条减碳目标的实现中，借鉴了极星2在减少碳足迹方面取得的成功经验。极星3的总铝材量产中有81%、锂离子电池模块生产以及电池正负极材料生产均采用100%可再生电力。这一举措成功减少了8.5吨的二氧化碳排放量。

极星3率先在中国成都工厂实现量产，计划2024年中期在美国南卡罗来纳州投产。这两家工厂均使用100%可再生电力，其生产的汽车也将单独进行LCA评估。

极星3持续降低铝材与电池相关排放，实现碳足迹低至24.7吨

极星目前车型的全生命周期碳排放量

极星可持续发展官弗雷德里卡·克拉伦（Fredrika Klaren）表示：“汽车的温室气体排放主要源自原材料的开采和加工。随着电动汽车的普及加速，我们可以采取多项措施来减少生产相关排放，并进一步推动创新和电动汽车在气候变化应对中的积极作用。

“Polestar 3 is a great proof of that."

The LCA report provides full transparency on the environmental impact of cars. The report calculates using three different powertrain combinations and a driving distance of 200,000 kilometers. When assessing the electricity consumption during the car's use phase, Polestar uses an updated method that incorporates more realistic scenarios. These scenarios are based on the International Energy Agency (IEA), which considers the increase in renewable energy use and emphasizes their potential to reduce emissions during the usage phase. Polestar's LCA report for the first time includes vehicle maintenance in the calculation scope. The carbon emissions of Polestar cars from production to scrappage range from 28.5 to 44.5 tons, depending on the charging electricity used throughout the lifecycle.

该LCA报告基于ISO 14067:2018标准生成，是首份经第三方——全球战略环境工程咨询企业里卡多（Ricardo plc）公司审核的极星LCA报告。

注：

极星3与极星4的推出，进一步丰富了极星的产品矩阵。其中，极星4在2023年下线时，其全系车型在生产全链条仅产生19.4至21.4吨的二氧化碳当量，是目前极星旗下车型中整体碳足迹最低的一款车型。自2020年推出以来，极星2的碳足迹在三年内减少了3吨，现为22.4至23.1吨二氧化碳当量。

自2020年对外发布LCA报告以来，极星用简单易理解的数字，呈现汽车生命周期中从产品供应到生产制造，直至回收整个过程产生的碳排放，使得消费者在购买汽车时能够快速做出明智的决定。本文发布的LCA报告公开了极星3从原材料供应到终端全链条的碳足迹数据（不包括使用和废弃阶段）。与车辆生产至报废阶段的碳足迹LCA相关数据，是在车辆生产全链条碳足迹的基础上，增加了使用及报废阶段的总碳足迹。