作为国内最早研发新能源汽车的车企之一,近些年爆发式增长的比亚迪仍是国内无可争议的新能源汽车霸主。6月8日,比亚迪召开2022年年度股东大会。会上,王传福表示,汽车行业已进入淘汰赛阶段,比亚迪有信心在未来3-5年获得更高
作为国内最早研发新能源汽车的车企之一,近些年爆发式增长的比亚迪仍是国内无可争议的新能源汽车霸主。
6月8日,比亚迪召开2022年年度股东大会。会上,王传福表示,汽车行业已进入淘汰赛阶段,比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。
值得注意的是,比亚迪6月7日在互动易上表示,比亚迪集团将于2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。
王传福:汽车行业已进入淘汰赛阶段,有信心在未来3-5年获得更高市场份额
据中国证券报,比亚迪董事长王传福在会上表示,未来3-5年新能源汽车行业将发生大变革,目前变革速度正在加快,到后期将进一步加速,而且往往超预期。对比亚迪而言,最艰难的时期已经过去,并迎来战略机遇期,比亚迪将利用现有产业链优势、成本优势、技术优势、产品优势,进一步优化品牌形象,带领中国新能源汽车走向全球。
对于当前行业的价格战,王传福表示,比亚迪的规模化优势、品牌优势、技术优势,将助力比亚迪在未来竞争中优于同行,比亚迪有信心在未来3-5年获得更高市场份额。
会上,王传福表示,汽车行业已进入淘汰赛阶段。企业制胜首先要有核心科技,有核心技术企业才能活下来,如果只是简单拼装,活下来的概率很小。其要有好的战略方向,行业机遇窗口期只有3-5年,车型、技术路线选择很重要。另外,要有快速决策机制,汽车企业往往体量大、决策机制漫长,新能源汽车市场就像战场,革命到后期,有些车企会崩盘,这时候需要快速决策。
王传福还表示,比亚迪从去年开始大力扩展各个地区产能,目前已基本解决供需平衡问题。目前公司产能,还有各个零部件产出,可以满足未来市场需求。同时,公司已做好充分的准备,满足未来海外市场不断增长的需求。
占新能源市场份额的34.3%!比亚迪今年将推出全新品牌
值得注意的是,比亚迪6月7日在互动易上表示,比亚迪集团将于2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌。详情请以官方发布为准。
据中国汽车工业协会,2023年1-4月,新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为188.7万辆,同比增长58.6%,占新能源汽车销售总量的84.9%,高于上年同期8.4个百分点。
其中,比亚迪以34.3%的份额排在首位,紧随其后的是特斯拉,市场份额为13.7%。
6月1日,比亚迪发布公告称,5月新能源汽车销量24.02万辆,上年同期11.94万辆,据此计算同比增长108.99%;本年累计销售新能源汽车100.25万辆,同比去年同期增长97.63%。
另据中国汽车工业协会统计分析,2023年1-4月, 与上年同期相比,比亚迪股份增速最为显著,拿下了2023年1-4月SUV销售量第一。
4月27日,港股比亚迪股份发布2023年第一季度报告。报告显示,今年一季度,比亚迪营收1201.74亿元,同比上涨79.83%;净利润41.3亿元,同比增长410%。截至一季度末,公司总资产5471.03亿元,总负债4210.18亿元,据此计算资产负债率为76.95%。
据比亚迪销量数据显示,2022年,比亚迪全年累计销量达到1868543辆,同比增长达到152.5%,再次问鼎全球新能源汽车销量冠军,亦连续十年稳居中国新能源汽车销量第一。中汽协数据显示,比亚迪2022年的新能源汽车市占率27%,同比增长近10个百分点。
比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商!“在3月29日举行的业绩发布会上,比亚迪董事长王传福自信地表示,”比亚迪今年销量目标300万辆起步,争取翻倍增长到360万辆。
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