大众集团推出的ID.系列是品牌进军新能源车市场最有力的证明,而ID.4系列是面向国内市场首款纯电动产品。相比于造车新势力,传统车企出品的纯电车型更加注重产品调性的延续,往往在纯电产品身上能找到同品牌燃油车的感觉。
大众集团推出的ID.系列是品牌进军新能源车市场最有力的证明,而ID.4系列是面向国内市场首款纯电动产品。相比于造车新势力,传统车企出品的纯电车型更加注重产品调性的延续,往往在纯电产品身上能找到同品牌燃油车的感觉。
新款ID.4 X 补贴后售价
纯净版 20.5288万元
纯净长续航版 22.5288万元
智享长续航版 23.8788万元
极智长续航版 24.1288万元
劲能四驱版 27.8288万元
作为小改款车型,新车在外形方面和内饰方面都没有明显的变动,只是引入全新配色与碳晶黑套件,内饰方面则加入了酷黑浪潮配色。
细节方面,新车的前脸采用的是依然是封闭式进气格栅设计,风格比较简洁;两侧大灯组采用了熏黑处理,被贯穿式日行灯相连,有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用了三段式设计风格,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,带来了一丝凶狠感;底部配备有梯形进气口,内部使用了蜂窝状结构进行装饰,有效增加了运动气息。
侧面造型方面,车顶略带一点弧度,而且配备有行李架以及鲨鱼鳍,同时还营造出了悬浮式造型,风格显得比较时尚;腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手采用了内凹式设计,能够起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板,进一步增强了力量感。
尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型比较简洁,两侧加入了黑色饰板进行装饰,让视觉效果显得不是那么的单调。
尺寸方面,新车的长宽高分别是4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,定位是紧凑型SUV。
内饰方面,整体布局采用的是家族化设计风格,提供有三幅式多功能方向盘、小尺寸液晶仪表盘、位于仪表盘右侧的旋钮式怀挡以及悬浮式中控屏。
动力方面,新车提供有标准版、长续航版以及四驱版可选,电动机最大功率分别是125kW、150kW以及230kW,峰值扭矩分别是310N·m、310N·m以及472N·m,标准续航版电池容量为57.3kWh,其余车型电池容量为83.4kWh,对应的CLTC工况纯电动续航里程分别是425km、607km以及561km。
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